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广州拟调整公交日班车线路基础票价,快来提意见!

来源:互联网 作者:华东在线 发布时间:2023-07-14

  日前,广州市发展和改革委员会发布了关于召开《广州市公交基础票价优化方案》(简称《方案》听证会暨征集听证会参加人和征求公众意见的公告。据介绍,广州拟取消一元票价,并对公交日班车线路基础票价进行调整,快车、夜班车基础票价以及BRT线路票价不变。

  日班车线路基础票价如何进行调整?《方案》拟提出局部微调方案(方案一、单一票制方案(方案二两个方案。方案一,恢复日班车线路起步价格为2元;对于全程5元票价线路,取消全程营运里程49.83公里的上限限制。方案二,全程营运里程小于或等于15公里的线路票价为2元,大于15公里的线路票价为3元。

  优化日班车线路基础票价,快车、夜班车基础票价不变

  据介绍,2020年末,广州中心城区公交经营企业达12家,公交车辆11545辆。线路941条,其中日班车819条,夜班车118条,快车4条。职工33979人,其中司机24250人。2020年公交客运量11.18亿人次。

  广州现行的公交基础票价按线路营运里程确定,分日班车、夜班车、快车三种类型分别定价。2020年7月起,由公交企业按照规定的公共汽车票价与营运里程对应表确定票价。

现行的公交基础票价

现行的公交基础票价

  公交基础票价将如何优化?根据《方案》,首先要优化日班车线路基础票价。拟对现有按公交线路营运里程计价的方案进行优化,主要优化日班车线路基础票价:一是简化基础票价体系。日班车票价层级由五级减少至四级或两级。二是取消一元票价。三是妥善解决分段收费问题。办法一:继续实行分段收费,但优化分段收费政策。根据目前广州公交未配备乘务员,由驾驶员兼顾票务工作的实际情况,参考兄弟城市的做法,实施合理的分段收费制度,公交企业负责落实。办法二:日班车实行一票制,不进行分段收费。

  二是优化公交定价范围。新增的旅游观光线路、旅游线路、商务专线价格放开,实行市场调节价,由企业依法自主定价。

  值得注意的是,快车、夜班车基础票价,以及BRT线路票价和现行加收票价规则不变。

  对比两个日班车线路基础票价优化方案:方案二实际增幅会更小

  《方案》提出,针对日班车线路基础票价优化的具体方案,拟提出局部微调方案(方案一、单一票制方案(方案二两个方案。

  1.方案一(日班车线路基础票价局部微调方案。优化内容:一是恢复日班车线路起步价格为2元。二是对于全程5元票价线路,取消全程营运里程49.83公里的上限限制。

  2.方案二(日班车线路基础票价单一票制方案。优化内容:全程营运里程小于或等于15公里的线路票价为2元,大于15公里的线路票价为3元。

现行方案与两个优化方案的对比

现行方案与两个优化方案的对比